Ob das AGR getauscht wurde oder nicht kann man nur schwer erkennen, jedoch kann auch ein getauschtes Teil Ärger machen, das ist nunmal leider eine Krankheit des ganzen AGR-Systems (entweder verkokt das Ventil oder der AGR-Kühler wird undicht und verliert darüber Kühlwasser)
An und für sich ist der 2l TDI aber relativ "Krankheitsarm" - nur die üblichen Fehler die es bei VW gibt schleichen sich da in seltenen Fällen mal ein (defekter Differenzdrucksensor und andere Kleinigkeiten, die aber Preislich kaum Gewicht haben)
Von der Leistung her ist der Motor sehr schön zu fahren, den baugleichen Motor gibts auch im 3C Passat und selbst da machts noch Spaß und überholen mit dem Auto, also kannst du dir vorstellen wie sich dann der Motor im Golf verhält 