Haubes Fuhrpark & Schrauberthread

So, heute wieder ein bisschen gebastelt
Da ich ab und an gerne mit Kollegen (LKW Fahrer) auf der Autobahn funke,
habe ich erstmal den 924 mit einen CB Funkgerät ausgestattet
Unteranderen auch für speziellen "Verkehrsfunk" *hust*

Das Funkgerät unter den Ammaturenbrett

Die extra Antenne fürs Funkgerät

Bin doch schon halber Berufskraftfahrer, hab doch alle Scheine

Crazy: Bilder sagen mehr als Worte!

@rest: Naja, das schöne an den Transaxle Modellen ( 924,944,928,968 ) ist, dass diese mitlerweile
ausgesprochen selten geworden sind. Ab und an sieht man noch einen 944iger auf der
Straße, aber die 924iger sind verschwunden. Sogar auf dem Bockhorner Oldtimermarkt waren
nur noch 2 Porsche 924, dagegen gabs ca. 80 911er und über 20 356iger.

Ich fahre meinen 924 nur im Alltag, weil die Teile (viele aus dem VW/Audi regal) sehr günstig sind und die
Technik fast unzerstörbar ist. Zudem reicht der noch aus um jeden durchschnittlich Motorisierten Wagen
auszustechen, das ist aber eine andere Geschichte
Ach ja, noch ein kleiner Aufruf: Falls jemand von euch weiß, ob bei euch in der Nähe noch irgendwo ein alter
924 im Garten steht (Scheunenfund, schrott), ich suche händeringend Teile!
Meine Halle ist noch groß genug, hier passen noch einige Fahrzeuge rein, um die Sammlung zu erweitern.

Und falls ihr euch wundert, warum Weasel so viel über meine Autos weiß, ich kenne ihn in RL

Gruß

//Edit Weasel

Zitat

das waren die Billigsten Porsche in der Geschichte von Porsche ursprünglich für VW/Audi entwickelt mit entsprechend viel technik von denen aber doch einem Porsche Flair

Das war eher der Vorgänger Der Porsche 914, der ist jetzt mehr Wert wie damals der Neupreis.
Aber der 924 war damals für einen Porsche preiswert, das stimmt. Er war ein Einstiegsmodell. Aber für einen
normalverdiener war der in deinen Augen "Niedrige" Preis aber auch nicht sehr leicht zu stämmen

So, war ja lange still um meine Werkstatt und meine Projekte
Natürlich gehts immer weiter bei mir.
Mitlerweile ist der Porsche 924 ziemlich weit. Der Unterboden
ist wie neu, ich habe ihn sogar untenherum Lackiert (Hammerschlaglack ftw)
Dann war zwischenzeitlich noch ein Polo da und eine Mercedes Benz C Klasse für
kleinere Reperaturen. (Polo wurde Tüv fertig gemacht, beim Benz die Bremsen)
Heute haben wir einen kleinen umbau gemacht, da ich schon immer eine Werkbank neben
der Hebebühne haben wollte, sonst muss ich immer so weiter laufen zum Werkzeug holen.
Im großen und ganzen läuft es eig ganz gut. Wenn euch Interessiert gibts eben mehr eben auf Facebook,
da poste ist meist immer so nebenbei mir dem Handy

Ach ja, der 924 hatte seinen ersten Renneinsatz, aber gegen einen 500Ps Toyota Supra
Trotzdem hat er sich auf der 1/4 Meile gut geschlagen, der Motor ist aber noch nicht 100%ig eingestellt.
Lustig ist aber, das man in dem Video nur den Porsche hört und nicht den Supra
Hier dazu mal ein Video:

Und noch ein Paar Bilder:

Umbau Nr. 1

Kleine Werkbank bei der Hebebühne

Der Unterboden vom 924

Wenn ihr wollt, halte ich euch mal weiter auf dem laufenden, was noch so passiert
in der nächsten Zeit.

Jo, aber der mitlerweile läuft der Wagen wieder, musste da aber viel
Arbeit und Geduld reinstecken. Aber mitlerweile bin ich ein richtiger Freund der
Audi Maschine, was die überlebt hat, überlebt nicht jeder Motor.

//edit was hinzugefügt

Naja, jetzt bin ich noch am 924 bei, wenn der fertig ist, gehts eben an den 944
und danach an den 911er Auswahl habe ich in dem Fall ja noch genug.
Zudem wird in den nächsten Wochen noch ein Trabbi dazukommen.

Naja, der Trabbi wird dann ein Umbau auf Golf GTI Motor
Der wird dann zu einer puren Rennmaschine, aber das ist ein sehr spätes Projekt.

Da gibt es noch deutlich mehr
Aber bei dem Trabbi baue ich eben alles selber und so wie es mir gefällt.