Opel Corsa A 1.4l GSi

Stage6 [★][★] · 26. Mai 2013

Moinsen
Ich hab da so ein kleines problem... Undzwar kann ich mich überhaupt nicht entscheiden..
Vom Kolleg kann ich für 900€ n Opel Corsa A GSi haben (1.4 l 16V ) ich glaub mit 90 PS oder so
Die Karre is derbst geil und schon immer (bestimmt seit 3-4 Jahren) ein Ziel in meinen Augen Nunja jetzt kann ich ihn haben für 900.
Der Preis ist ja ganz ok nur ein paar Mängel hat er schon!
Ich zähl das mal als Positiv (+) und Kontra (-) auf

+ Alles eingetragen (tuningteile etc)
+ Reifen + Felgen
+ Komplette Lederaustattung
+ Komplett Anlagenausbau

- Kein TüV!
- Linker Schweller rostet und muss geschweißt werden
- Wasserpumpe defekt
- Zylinderkopfdichtung kaputt

Was vllt noch gemacht werden muss ist die Spur aber das würde mich 20€ kosten.

Lohnen sich die 900€ ? Laut Werkstatt kommen 400-500€ nur Reparatur kosten auf mich zu nur für TüV!

Mal schauen ob ihr mir helfen könnt

lg

Kico · 26. Mai 2013

Moin Moin,

Ich sag das mal so, wenn du eventuell etwas davon selber machen kannst, wird nakla billiger...
Wenn nicht, hm Tüv ist ja kein Problem, wenn schonmal alles eingetragen war.
Natürlich der Rost muss gemacht werden. Muss ein komplett neuer Schweller rein oder reicht es mit Blechen etwas zu basteln?

Sagen wir es mal so, wenn es dir Wert ist, würde ich ihn kaufen.

Gruß

Stage6 [★][★] · 26. Mai 2013

Mit Blech reicht.
Lack schäden sind zwar auch da und paar Rost stellen ja Die Kiste ist aber jetzt auch bald 24 Jahre alt.
Das auto ist es mir Wert. Das ist DAS AUTO bei uns in der Gegend Gestern bin ich ihn ne kruze Runde gefahren und der geht pervers.
Nur selber machen kann ich kaum was ausser Lack Hab zuhause nicht so die möglichkeiten zum groß rumbasteln wie WaPu undso..
Wasserpumpe würde mich mit Zahnriemen 60€ kosten und Zylinderkopfdichtung 40€
Dann würde das alles ja kein problem sein aber in der Werkstatt verlangen die 400-500 €

lg

Haubitze · 26. Mai 2013

Wenn du den Wagen selber herrichten kannst, klar.
Der 1,4 liter ist aber kein GSI
Der GSI hat 1,6.

//edit und der Preis ist für ein Auto ohne Tüv mit viel Arbeit viel zu hoch.

KingMS · 26. Mai 2013

Wie siehts aus mit bestimmten Teilen wie Zahnriemen? Muss man ja auch mal neuen draufmachen (oder hat der ne wartungsfreie Steuerkette??)
Schonmal Zündkerzen erneuert oder anderes?
Zylinderkopfdichtung kann man ja noch selber machen und den Zahnriemen. Aber der Rost....
Würde mich mal weiter umsehen in mobile.de oder autoscaut24.de
Wieviel Kilometer hat das Fahrzeug?

Trickzorz.[215] · 26. Mai 2013

Hast du auch ein foto? Würde mir mal sehr interessieren

[P4L]Chris@Key · 26. Mai 2013

also ich kenne das Problem. Dass alles zu richten ist nicht das Problem. DOCH: Bei solch ein Wagen gibt's IMMER was neues was gemacht werden muss, sowas nenne ich immer gerne Fass ohne Boden. Und ja, dafür das er kein TÜV Hat: Zu Teuer

Weasel · 26. Mai 2013

KingMS
einzig die opel Ecotreck motoren und V6 haben Steuerketten, alles andere sind Zahnriemenbetriebene nicht Freilaufende Motoren (ausnahme alle 16Ventil/12Ventil Motoren)

16V motoren sind an dem Überbreiten Zylinderkopf gut zu erkennen

so wie der hier oder so Ähnlich

sollte er aber so aussehen
//abweichungen sind Möglich
dann haste einen Normalen 1.4 8ventiler

und nochwas es Gab nie einen 1.4i GSI !!!

der Opel Corsa A GSI hatte immer nur die 1.6I 8V

Zitat von Wiki

Ab Herbst 1990 hatte der Irmscher GSI 98 PS und G-Kat. In kleiner Baureihe wurden auch 16V Motoren verbaut, die aber wegen damals mehrfach auftretender Unfälle vom Bau zurückgenommen wurden

später sogar 101 PS.

MFG ein im Opel Geborenes Weasel!

Kico · 26. Mai 2013

Kick Opel in die Tonne! VW muss her
Ich selber habe einen 1nser Polo, der hat sogar seine 34 Jahre auf dem buckel, läuft und steht top da...
Einfach VW<3

Haubitze · 26. Mai 2013

Jo Polo definitiv.

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*hust*

Fahr lieber einen Opel

Stage6 [★][★] · 27. Mai 2013

Is nur GSI umbau.
Hab nochmal alles nachgeschaut
Für die 800-900 € macht der auch kein TüV mit. Soll er die Kiste behalten
In zwei Wochen steht n Astra F GSi mit 2.0 L 16V vor der Tür
Den dann schön Lackieren und gut is

lg

[EGC] selEcT · 27. Mai 2013

Zitat von Stage6 [★][★]

Is nur GSI umbau.
Hab nochmal alles nachgeschaut
Für die 800-900 € macht der auch kein TüV mit. Soll er die Kiste behalten
In zwei Wochen steht n Astra F GSi mit 2.0 L 16V vor der Tür
Den dann schön Lackieren und gut is

lg

Wieviele Kilometer hat der?

Musst dann schauen, ob die Benzinpumpe (bei meinem Astra G14 unten links in der mitte des Fahrzeugs) verrostet ist --> hatte letzte Woche von Samstag auf Sonntag Benzinverlust, weil die unter der Ettikette (obere Seite) durchgerostet ist

Stage6 [★][★] · 27. Mai 2013

50.000 km
Bj. 90. Also Austauschmotor für mehr Leistung. Das war mal n 1.0L
Aber des Auto hat sich erledigt

Astra F GSi 2.0L 16V kommt ins Haus

lg

BetterPWN' · 27. Mai 2013

Wie soll ich ausdrücken das sind halt Autos aus den 90igern und du must damit rechnen das sie jeder Zeit kaputt gehen und irgendwann hast du das ganze Auto ausgewechselt. Ich würde mich lieber nach einem neueren Modell umschauen.

Weasel · 27. Mai 2013

Niemals würde ich als 1. Wagen einen Neuwagen nehmen, geht da was kaputt kannst es nicht selber machen

nee der Astra ist eine Gute Wahl auch wenn der auch so seine Macken hat
*hust Lima*

//nachtrag: Stage6 [★][★]: wo wohnst du wenn ich fragen kann? Wir (d.h. Haubitze und meine Wenigkeit) sind auf OpelSpezialsierte Werkstatt (Tüv vorbereitungunge, Instandsetzung, Inspektionen)

Stage6 [★][★] · 27. Mai 2013

Ich denk des is n bissl weit
Im Wunderschönen Schwarzwald
Hab ja jetzt auch grad n Opel Astra F - CC mit 71 PS

Shenjushka · 27. Mai 2013

VW aufjedenfall, gutes Einstiegsauto sind nicht überteuer. Und wie man im Video sieht überlebt ein VW vieles.

Kico · 2. Juni 2013

Zitat von Haubitze

Jo Polo definitiv.

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*hust*

Fahr lieber einen Opel

Hihi, leider gabs den 6n vor 34 Jahren nicht
Schau doch ma bei google nach Bj. 79