300er fällt raus, A1 ist beschränkt auf 125ccm.
Habe mir eine Beta RR 125 LC gekauft (nachträglich entdrosselt). Ist aber für dein Preissegment zu teuer.
Ansonsten evtl. eine Yamaha WR 125 R (wobei die Plastiks für Gelände kake sind) oder eine MZ 125 oder eine Beta RR 125 (ohne LC).
-> 4 Takt Bereich
Im 2 Takt Bereich ist eine Husqvarna oder Ktm exc ganz geil, eingetragen mit 4-6 PS und offen fahren mit 38, solltest dir aber rechtlich drüber im Klaren sein und sind viel vieeel wartungsaufwendiger.
kauf dir eine Yamaha WR 125 R die dinger sind für 125 echt top jedoch nich gelände tauglich.
Muss aber auch nicht sein das man aufs gelände geht.
Nein A1 ist beschränkt auf 125ccm/15PS
Was hälst du von ner Honda CBR 125R? Gibt's gute Modelle ab 1000€. Für 1500 gibt es schon top Modelle mit 3.000 KM auf'm Tachometer und ab 2000 gibt es neuwertige...
Du kannst mal nach der Yamaha Beta RR 125 schauen, ich selbst fahre noch eine Yamaha YZF-R 125 seit 4 Jahren und muss sagen das Yamaha sehr robust ist.
Du meinst die Yamaha WR 125 (X/R).
Beta ist eine eigenständige Marke und keine Modellbezeichnung 
Woher kommst du denn? Jetzt am Wochenende findet in Dortmund wieder die Motorradmesse statt! 
Schau dich da ruhig mal um und lass dich beraten.
Vielleicht sieht man sich mal 
Du meinst die Yamaha WR 125 (X/R).
Beta ist eine eigenständige Marke und keine Modellbezeichnung
Haha fail, danke für die Verbesserung meinte eigentlich die
Beta RR 125
Was ist mit einer Supermoto ? Kommt die gar nicht in Frage ? Kommt natürlich drauf an ob du eher Straße oder Trail fährst.
Yamaha DT 125 r
Hat gut Power für ne 125iger,
ist günstig, geländetauglich und
robust.
Solltest aber dazusagen, dass die DT zwar für Felder etc. ganz gut ist, jedoch nicht alltagstauglich.
Ohne "Schrauber-KnowHow" würde ich persönlich die Finger von 2 Taktern oder Crossmaschinen lassen. Viele brauchen teilweise alle 10 Betriebsstunden Ölwechsel, was für einen Laien mit viel Zeit verbunden ist.
Spreche aus Erfahrung
Kommt drauf an, also ich bin mit meiner über 2 Jahre jeden Tag zu Arbeit gefahren und in der Freizeit öfters ins Gelände,
hab kaum Probleme gehabt
Solltest aber dazusagen, dass die DT zwar für Felder etc. ganz gut ist, jedoch nicht alltagstauglich.
Ohne "Schrauber-KnowHow" würde ich persönlich die Finger von 2 Taktern oder Crossmaschinen lassen. Viele brauchen teilweise alle 10 Betriebsstunden Ölwechsel, was für einen Laien mit viel Zeit verbunden ist.
Spreche aus Erfahrung
Ich fahre auch 2 Takt Enduro, habe einmal einen Ölwechsel gemacht für 200km, nix. Motor ist super zu warten etc. Kann man nicht pauschalisieren, nur das Mischöl ist etwas lästig aber man gewöhnt sich dran
Ich verkaufe bald mein Dirtbike 125ccm Cross wenn du Interesse hättest, schreib mich via pn an
