Haubes Fuhrpark & Schrauberthread

Jo, die Bremsflüssigkeit ist auch neu.
Das Zeug war so schwarz, das war schon fast kriminell
Heute fahre ich wieder ein paar Km, mal sehen vill mache ich noch
ein Paar Fotos.
//Edit:

Hier noch mal ein Bild von der Tour heute:

Morgen gehts zum Airportrace bei uns in der Nähe, ich weiß aber noch
nicht ob ich daran teilnehme ...
Da nehme ich, wenn dann sowieso den 911er mit.

So, jetzt habe den den Wagen fast wieder fertig.
Demnächst kommen noch neue Reifen, da die alten schon ihre 10 Jahre erreicht haben.
Und eben noch die Servolenkung und die Umschlüsselung auf Euro2.
Jetzt mache ich gerade einen kleinen Alltagstest, sofern es mit meinen 07er Kennzeichen möglich ist.

Der 911er ist ja nicht meiner.

Heute habe ich die Scheibenwaschanlage vom 944 repariert.
Die Pumpe hatte die besten Zeiten hinter sich und die Kontakte waren weggerostet.
Zum Glück hatte ich noch eine 2te Pumpe, vom Porsche 924.
Mit ein bisschen Geduld und einen Haufen Lötzinn habe ich die Pumpe wieder hinbekommen.
Jetzt müsste sie die nächsten 30 Jahre auch wieder problemlos überstehen.

Danach habe ich die Halterung von der Pumpe noch Mattschwarz lackiert und abgeschliffen.
Um späteren Rost zu vermeiden.

(Nicht sehr gut gelungen das Bild.)

Am Wochenende geht es an die Innenausstattung und evtl. auch noch an den Kühlventilator des Kühlsystems.
Aber erstmal wird die Woche wieder durchgefahren.

So, heute war erstmal eine nicht so schöne Aufgabe dran.
Auto Putzen
Da meine Teile noch nicht da sind, habe ich erstmal den Innenraum ein wenig gesäubert.

Bald geht es wieder ans technische.

Hm, jetzt habe ich einen ziemlich großen Motorschaden am Porsche ...
Ich denke die Hydrolager hats zerlegt, die Tage, wenn ich mit dem Abschleppwagen auf der Rücktour
bin, bringe ich ihn mal zur Werkstatt.
Das wird vorraussichtlich mehrere Tausend Euro kosten, aber das ist es mir Wert.
Ich lasse den Motor und die Technik komplett überholen und verkaufe dafür meinen Bmw...

Hier ein Video:

Gruß
Eine trauernde Haube

So, nun läuft er wieder. (mehr oder weniger)
Nachdem ich die Zündanlage komplett auseinander und diverse Teile ausgetauscht
habe (Zündverteiler, Kerzen, Zündkabel) hatte ich gemerkt, dass der Motor auf dem 3. Zylinder nicht genug
Sprit bekommen hat. Das hat mich auf die Ventile schließen lassen, bzw. die Hydrostößel.

Naja, dann erstmal zur Werkstatt einen Ölwechsel machen lassen. Ich habe in dem Fall ein dünneres
Öl verwenden lassen. Durch das neue Öl haben sich die Hydros wieder richtig eingestellt, und er lief wieder rund.
Dann bin ich ein Stück gefahren und habe mich über die extremen Vibrationen des Motors gewundert.
Nun sind die Motorlager platt, d.h ich muss an die Motoraufhängung und diese austauschen. (Was bei einen 28 Jahre alten Auto kein Wunder ist)
Auf jedenfall habe ich den Motorschaden gerade noch abwenden können.
Nächste Woche geht das Projekt Motorlager los, diese muss ich erstmal noch bestellen.

Der 944 beim Ölwechsel.

Ich halte euch mal weiter auf dem laufenden.

So, ein neues Jahr, ein neuer Porsche.
Ich habe meine Sammlung erweitert um einen Porsche 924.
Diesen möchte ich nun als Alltagsauto einsetzen, aber bis dahin ist noch viel zu machen.
Hier mal ein Paar Daten:

Porsche 924
Baujahr 1981 (H Kennzeichenfähig)
125 PS bei knapp einer Tonne Gewicht.
2,0 Liter (Audi) Motor
Vollverzinkte Karosserie.

Der (kleinere) Vorgänger von meinen 944.

Von außen ist das Auto Top, aber von innen wird einen Übel.
Aber ich habe noch ein Paar Sitze liegen für das Modell, die kommen am
Wochenende rein.

Fotos: (von heute Abend)

Nun habe ich meinen 2. Porsche, bin ja gespannt was die Zukunft noch so bringt
Natürlich halte ich euch wieder auf dem laufenden. (Wens Interessiert :D)