VW AG (Skoda) - Verhalten bei Garantiefällen

Aloha,

ich frage jetzt einfach mal nach eurer Meinung. Folgendes ist mir innerhalb der letzten Tage widerfahren.

Donnerstag: Radarsensor fällt auf der Hinfahrt zum Kunden 1x aus, binnen wenigen Sekunden wieder da.
Freitag: Radarsensor fällt auf der Rückfahrt vom Kunden bei schlechtem bis mäßigem Wetter mehrfach aus, am Ende geht er ganz auf Störung ich fahre 400km ohne Tempomat.
Dienstag: Ich rolle im Verkehr mit, eingeschalteter Stauassistent. Mein Radar verliert scheinbar den Vordermann, ich rolle diesem mit 5km/h auf. Schaden Kühlergrill, Abdeckung Radarsensor und Stoßstange verkratzt und Unfallgegner hat Macken in der Stoßstange.
Mittwoch: Radar Sensor verliert im laufenden Verkehr mehrfach den Vordermann und wäre ungebremst ins Stauende gerast (Ampel) wenn ich nicht vorher gebremst hätte. Kurz danach geht der Sensor komplett auf Störung, jetzt geht gar nichts mehr.
Donnerstag: Verkäufer (Skoda Vertragshändler in 200km Entfernung) sagt ich soll es über die Garantie abwickeln (Werksgarantie bis 2021) Skoda Händler vor Ort würde gerne helfen, Skoda hat jedoch eine Werksmeldung ausgegeben das alle Fahrzeuge die länger als 6 Monate zugelassen sind (EZ) keine Arbeiten am Radar auf Garantie bekommen. Der Radarsensor meldet "Einstellung fehlerhaft". Der Verkäufer will die Kosten i.H.v. 250€ nicht übernehmen und auch nicht bei sich vor Ort machen.

Faktisch habe ich mir also jetzt einen Wagen gekauft der 18 Monate alt ist, 16.000km auf der Uhr hat und bei dem ich jetzt A: auf den Kosten fürs Ditschen sitzen bleibe (Roundabout 500€ für den Gegner und 250€ Kosmetik bei mir) B: mir der Radarsensor ausgefallen ist und das einstellen nicht übernommen werden soll (250€) und C: mir eine Garantie (Werksgarantie, keine Versicherungen o.ä.) verkauft wurde die jetzt nicht greift. Das ganze nach nur 45 Tagen in meinem Besitz.

Ich bin kurz davor die Mühle (die ich so eigentlich sehr mag und schätze) bei Mercedes in Zahlung zu geben um mir dort eine E-Klasse zu holen. Was ist eure Meinung ? Das ganze jetzt reparieren und dann auf die Kulanz von Skoda bei anderen Dingen hoffen, ein anderes Fahrzeug anschaffen und den Skoda aufgrund des Verhaltens des Herstellers loswerden oder gibt es ggf. sogar die Möglichkeit den Kauf rück-abzuwickeln, für mich ist das schließlich ein klarer Vertragsbruch (Experten Frage an @dennismitzwein, am Montag hab ich einen Termin bei meinem Anwalt).

Verhalte ich mich hier zu Engstirnig oder vollkommen richtig ? Der Wagen hat etwas unter einem mittleren 5-stelligen Betrag gekostet und ist auch für mich damit schwer teuer gewesen.

Zitat von seegras

Erstmal: selber schuld - das ACC ist ein Fahrerassistenzsystem welches zu keiner Zeit erlaubt dem Fahrer die Aufmerksamkeit vom fahren abzuwenden

Wieso Skoda da jetzt meint Arbeiten an solchen System von der Garantie ausschließen zu können ist mir gänzlich unbekannt, bei Audi und VW geht sowas ganz normal in die Garantie mit rein

Eventuell mal einen anderen Skoda Partner anfahren bzw. die Kundenbetreuung anrufen - da kann man häufig noch was deichseln

Haaalt Stop, nicht auf diese Schiene. Das sind alles Assistenzsysteme die allerdings in Ihren Systemgrenzen arbeiten.
https://www.volkswagen.de/de/t…m=1&powerLayer=nt.display

Jetzt zum eigentlichen aber. Ich habe ja noch die Vollbremsung gemacht, und habe den Kram gerettet, es geht darum das sich das System sang und klanglos verabschiedet hat. Ich kann ja nicht permanent sehen wie und wann das Radar das Fahrzeug erkennt.
Wir reden hier von einer Folgefahrt die vorher problemlos geklappt hat. Ohne zutun des Fahrers wird der Abstand gehalten, die Spur gehalten und auch auf 0 gebremst oder angefahren. Großes Kaufargument und seitens des Verkäufers mit "bis zu 10 Sekunden teilautonom fahren" beworben. Im Notfall sogar, das ist auch so ein Punkt, soll der verbaute Emergency Assist jegliche Vollbremsung selbstständig einleiten, ohne Fahrer!

Zum anderen Skoda Händler fahren wird mir nicht viel bringen, die haben alle Ihre Werksweisungen und werden wenn Sie es auf Garantie machen nicht von Skoda bezahlt. Ich durfte es selbst lesen.

Im Endeffekt ist egal was in den Broschüren steht, denn rein rechtlich ist es doch klar. Der Fahrer ist der Meister der Dinge und ihm obliegt die Aufsicht über die Systeme. Wem die Aufsicht obliegt der ist verantwortlich.
Da brauchen wir jetzt hier auch nicht zu diskutieren und vom Thema abzukommen. Denn Unfallgegner habe ich bereits bezahlt und mein neuer Kühlergrill ist auf dem Weg.

In diesem Thema geht es einzig und allein um das Verhalten des Autohauses und Skoda.

Vorgeschichte Autohaus:
Über Fahrzeug verhandelt und bestellt. Alles gut. Am Abholtag folgendes:

- Der Aufbereiter hat geschlampert, überall sind Fingerabdrücke, Polierreste oder Schokoreste ?!
- Die Software wurde nicht wie vereinbart geupdatet (Stadt 2017, kostet nichts aber dauert 60 Minuten bei laufendem Motor ...)
- Der Wagen war fast leer (es wurde nicht wie vereinbart getankt, ich hatte eine Restreichweite von 60km)

- Die defekte Kofferraumleuchte wurde mir bis heute nicht zugesandt, obwohl ich 3x nachgefragt hatte (die ist beim Superb herausnehmbar und als Taschenlampe zu verwenden)
- Die Rechnung wurde mir nicht per Post zugesandt, meiner Steuerberaterin auch nicht, da musste ich erst energisch werden damit ich sie dann endlich bekomme (Hatte nur die Bestellbestätigung)

Das in Zusammenschluss mit dem verstellten Radarsensor (der vor dem Anrempeln schon verstellt war, das erkennt man bei Skoda dank Fahrzeuglog mit Datum) und das mir die Garantie verwährt werden soll hat mich einfach zu diesem Thema gebracht.
Nicht der eigentliche Aufreger über das anrempeln. Das kann ich auch einfach falsch dargestellt haben, im Endeffekt ist ja fast nichts passiert, trotzdem kotzt es mich an, denn genau diese Systeme mit genau dieser Aussage waren kaufentscheidend.

Ich habe mich dazu jetzt mal mit meinem Anwalt unterhalten, das ging schneller als erwartet zur Thematik folgendes:

Streitwert ist zu niedrig bei mir (200€ Streitwert bei 150€ SB) und der zeitliche Verzug bei so einem Streit geht mir mehr auf die Nerven als alles andere.
Theoretisch ist die Herstellergarantie erstmal scheiß egal, innerhalb der ersten 6 Monate greift die Händler Gewährleistung, da ist dann auch egal was Skoda für Werksmeldungen veröffentlicht, das ist und bleibt ein Problem des Händlers.
Faktisch werden wir jetzt die Logs ausdrucken und unterschreiben/stempeln lassen von der Skoda Werkstatt sowie die Rechnung, denn man sieht sich immer zwei mal im Leben und dann kann man ggf. beim nächsten Garantiefall das kombinieren und sich so sein Geld wiederholen (Gedankengang Anwalt)

Für mich ist das Thema an der Stelle fast gegessen. Ich fahre den Skoda jetzt noch ein Weilchen (bei meiner Leistung sowieso nicht viel) und sobald ein schöner S213 auftaucht bin ich weg.
Damit groß an die Öffentlichkeit gehen und die Auto Bild und co. anschreiben ist sicherlich eine Möglichkeit, kostet mich aber nur Zeit und Nerven und ist es mir einfach nicht wert. Für mich ist es Bauernfängerei, denn wenn Skoda nicht wüsste dass das Radar Probleme macht dann hätte es auch gerne Werksmeldung gegeben die versucht sowas auszuschließen (mein Anwalt ist btw. davon überzeugt das die Herausnahme von Radarbezogenen-Arbeiten in der Herstellergarantie unrechtmäßig ist).

Sollte das Radar einstellen am Montag nicht fruchten geht es sowieso dann doch schriftlich mit dem Autohaus weiter weil dann der Kostenfaktor steigt. Nach mehrfacher Nachbesserung (wenn sich keine Besserung zeigt) darf ich dann ggf. sogar das Fahrzeug zurückgeben abzgl. der gefahrenen Kilometer.